意大利ATOS液壓電磁閥正規(guī)渠道
阿托斯液壓電磁閥是指液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的一種元件。在液壓電磁閥中，控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，而控制通﹑斷和流向的則稱為方向控制閥。而這些控制閥下又有新的分類，下面我們一起來看看其他分類。
1、方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
（1）單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。
（2）換向閥：改變不同管路間的通斷關(guān)系，根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動﹑機(jī)動﹑電動﹑液動等。
2、壓力控制閥按用途可以分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開溢流，以保證系統(tǒng)安全。
（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥﹑定差減壓閥和定比減壓閥。
（3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。
3、流量控制閥是利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。流量控制閥按用途分為5種。
（1）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。
（2）分流閥：不論載荷大小都能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；而得到按比例分配流量的為比例分流閥。
（3）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥的功能。
（4）集流閥：它是使流入集流閥的流量按比例分配，作用與分流閥相反。
（5）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，節(jié)流閥能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動速度基本上保持穩(wěn)定。
ATOS液壓電磁閥特點(diǎn)：
1、液壓電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。
2、液壓電磁閥系統(tǒng)簡單，便于維護(hù)，價格低廉。
3、液壓電磁閥動作快速，功率微小，外形輕巧。
意大利ATOS液壓電磁閥是用來控制流體的一種自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器。液壓電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會用到液壓電磁閥。那么液壓電磁閥工作原理是什么？
意大利ATOS液壓電磁閥正規(guī)渠道，阿托斯液壓電磁閥工作原理：
液壓電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置，這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。