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美國ITT壓力調(diào)節(jié)器的日常維護(hù)

更新時(shí)間:2020-05-26      瀏覽次數(shù):1695

美國ITT壓力調(diào)節(jié)器的日常維護(hù)
ITT壓力調(diào)節(jié)器使用維護(hù)調(diào)節(jié)器在使用過程中一般不允許拆卸護(hù)蓋,正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù),
其內(nèi)容如下:1、拆下護(hù)殼,檢查觸點(diǎn)表面有無污物和燒損。若有污物,可用較干凈的紙擦拭觸點(diǎn)表面。若觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良,一般用“00”號砂紙或砂條將其磨平,后再用干凈的紙擦凈。
2、檢查各個(gè)接頭的牢固程度,測量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。
3、檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
4、檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器,在起動柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針仍指向“-”一邊,這說明斷流器的觸點(diǎn)未斷開,應(yīng)迅速斷開接地開關(guān);否則,會損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)起動至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向“0”處,說明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整。
美國ITT調(diào)節(jié)器,就是一種通過各種方法和途徑達(dá)到,改變某一參數(shù),某個(gè)環(huán)境下需要的,一種儀器。日常的調(diào)速器,調(diào)檔器,都是其中的一種,汽車和火車飛機(jī),航天衛(wèi)星等都用到調(diào)節(jié)器??删幊陶{(diào)節(jié)器就屬于調(diào)節(jié)器的一種,可編程調(diào)節(jié)器又稱數(shù)字調(diào)節(jié)器或單回路調(diào)節(jié)器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調(diào)節(jié)器。它的各種功能可以通過改變程序(編程)的方法來實(shí)現(xiàn),故稱為可編程調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)電壓的裝置,首先防止電壓過高損壞電瓶,同時(shí)在發(fā)電機(jī)電壓過低時(shí)切斷與電瓶之間的線路,上面說的是直流發(fā)電機(jī)。假如是交流發(fā)電機(jī)則只有穩(wěn)壓功能用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來,接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)起機(jī)并逐步升高轉(zhuǎn)速,在截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)察看遷延機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“+”偏向擺動,透露表現(xiàn)閉合電壓高,應(yīng)該削弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”偏向擺動,則透露表現(xiàn)閉合電壓低,應(yīng)該增大彈簧拉力。就如許重復(fù)調(diào)整,直到截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)電流表指針簡直不擺動,則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián),接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動發(fā)起機(jī),逐步升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起效果時(shí),察看電流表的指針。若電流表指針向“+”偏向擺動,透露表現(xiàn)調(diào)壓值高,應(yīng)削減彈簧拉力;若電流表指針向“-”偏向擺動,透露表現(xiàn)調(diào)壓值低,應(yīng)該增大彈簧拉力。如許重復(fù)調(diào)整,直到調(diào)壓器起效果時(shí),電流表指針簡直不擺動,則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。這種調(diào)整辦法的道理是:干電池與蓄電池串聯(lián)起來,有必然的電位,而發(fā)電機(jī)則宣布必然的電壓,當(dāng)兩者不等時(shí)就要發(fā)生電流。前者電位高于后者,則電流表指針向“-”偏向,反之則向“+”偏向。只要兩者電位差不多相等時(shí),電流表指針才不擺動。
ITT調(diào)節(jié)器,基本釋義:regulator、adjuster、governor、controller、conditioner,就是一種通過各種方法和途徑達(dá)到,改變某一參數(shù),某個(gè)環(huán)境下需要的,一種儀器。日常的調(diào)速器,調(diào)檔器,都是其中的一種,汽車和火車飛機(jī),航天衛(wèi)星等都用到調(diào)節(jié)器??删幊陶{(diào)節(jié)器就屬于調(diào)節(jié)器的一種,可編程調(diào)節(jié)器又稱數(shù)字調(diào)節(jié)器或單回路調(diào)節(jié)器。它是以微處理器為核心部件的一種新型調(diào)節(jié)器。它的各種功能可以通過改變程序(編程)的方法來實(shí)現(xiàn),故稱為可編程調(diào)節(jié)器。
調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)電壓的裝置,首先防止電壓過高損壞電瓶,同時(shí)在發(fā)電機(jī)電壓過低時(shí)切斷與電瓶之間的線路,上面說的是直流發(fā)電機(jī)。假如是交流發(fā)電機(jī)則只有穩(wěn)壓功能

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